Фильтрующий элемент необходимо заменять через каждые 15 000 км пробега. При движении по грунтовым и проселочным дорогам фильтрующий элемент засоряется быстрее. О необходимости его замены может свидетельствовать снижение мощности двигателя. В этом случае осмотрите фильтрующий элемент и замените его при сильном загрязнении, короблении или разрушении.
Вам потребуются: ключ «на 10», новый фильтрующий элемент, чистые тряпки.
1. Откройте капот. Отверните гайку крепления крышки фильтра и снимите шайбу. |
ПРИМЕЧАНИЕ Обратите внимание, что гайка имеет зубчатый буртик. |
 |  |
2. Отстегните четыре пружинных зажима. | 3. Снимите крышку воздушного фильтра и отложите ее в сторону, не отсоединяя шланг вентиляции картера от штуцера на крышке. |
4. Выньте из корпуса фильтрующий элемент. |
5. Заткните чистой тряпкой горловину карбюратора. |
6. Протрите чистой влажной тряпкой внутреннюю полость корпуса фильтра и внутреннюю поверхность крышки. |
7. Установите новый фильтрующий элемент. |
8. Закройте крышку. Стрелка на крышке должна совпадать со стрелкой на патрубке. Застегните четыре пружинных зажима и заверните гайку. Не затягивайте гайку слишком сильно. |
